地鐵是現(xiàn)在較方便，也是較常見(jiàn)的出行方式，但是大多數(shù)地鐵都是市內(nèi)通行的。不過(guò)，四川省成都市的市民們有福了，成都市的地鐵將要直通資陽(yáng)市了，以后去資陽(yáng)坐地鐵又方便又省時(shí)，真是要點(diǎn)一個(gè)大大的贊!

　　近日，四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心發(fā)出《成都軌道交通10號(hào)線(xiàn)三期工程、13號(hào)線(xiàn)一期、17號(hào)線(xiàn)二期工程、18號(hào)線(xiàn)三期工程、19號(hào)線(xiàn)二期工程、33號(hào)線(xiàn)工程、18-1(資陽(yáng)線(xiàn))工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目招標(biāo)公告 》，這標(biāo)志著成都市第一條跨市成都地鐵18號(hào)線(xiàn)資陽(yáng)線(xiàn)即將進(jìn)入環(huán)評(píng)階段。

　　成都地鐵18號(hào)資陽(yáng)線(xiàn)是連接資陽(yáng)中心城區(qū)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)域軌道交通，與成都地鐵18號(hào)線(xiàn)采用同制式，土建及設(shè)備按照列車(chē)編組A型車(chē)8節(jié)編組預(yù)留;平均站間距為1.5~4.0km，較高速度140km/h。串聯(lián)資陽(yáng)市區(qū)內(nèi)城北片區(qū)、城中片區(qū)、城東片區(qū)，是一條區(qū)域與市區(qū)功能兼具的線(xiàn)路。18-1(資陽(yáng)線(xiàn))工程起于天府機(jī)場(chǎng)南站，止于資陽(yáng)北站，長(zhǎng)約38.3km，設(shè)車(chē)站8座，車(chē)輛段1處。

　　據(jù)了解，本次投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為2017年09月12日 09時(shí)00分(北京時(shí)間)，地點(diǎn)為四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心(成都市人民中路三段33號(hào))。