汽車安全氣囊主要涉及什么化學原理？

　　汽車安全氣囊裝置是指發(fā)生撞車事故時，在發(fā)生二次碰撞前，氣囊發(fā)生膨脹從而保護乘員的裝置。安全氣囊是一種輔助裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關于它的發(fā)明，還有一個故事，據(jù)說是1952年美國工程師John W.Hetrick因為受一場嚴重的交通事故的啟發(fā)，開始研究汽車安全氣囊發(fā)明的。

　　那么它的工作原理是什么?

　　首先當汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測到相關碰撞信號，比如設置一個加速度傳感器，檢測加速度的變化，相關控制系統(tǒng)會判斷是否開啟充氣裝置，由于撞擊過程很短，要求氣囊從觸發(fā)到完成充氣短，約25-35毫秒。

　　充氣的過程涉及如下的化學反應2NaN3=2Na+3N2↑，產生50升到90升的氮氣，迅速充滿氣囊，氮氣不具有毒性，在空氣中含量是78%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質化學性質活潑，存在于氣囊中是個很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。

　　安全氣囊根據(jù)安裝的位置不同分為以下幾類：(一)前方氣囊。 安全氣囊在方向盤中央位置，氣囊的體積為50L左右，用于緩解二次碰撞帶來的傷害。副駕駛座的安全氣囊在儀表板內，具有70-120L的體積。(二)側面安全氣囊。側面安全氣囊安裝在座位側面或車門護板內，用于防止人員與車窗、車門的碰撞傷害。(三)簾式安全氣囊。此安全氣囊安裝在頂棚內襯的外側邊沿內，用于緩解側面碰撞。(四)膝部安全氣囊。體積較小，約為10L。用于緩解下肢與儀表盤或車內側板的碰撞。(五)智能安全氣囊。

　　值得注意的是，安全氣囊是消耗品，即使是誤動物也需要更換新的才可以維持備用。